Проблем с ключа

[Doomguy]

Има развитие, пробвах на по-сигурна маса и при свързване на шестия пин отзад ми свети десния мигач и се чува как цъка едно реле при акумулатора? И то свети постоянно.

[ecotronic]

Има развитие, пробвах на по-сигурна маса и при свързване на шестия пин отзад ми свети десния мигач и се чува как цъка едно реле при акумулатора? И то свети постоянно.

Трябва да провериш тези 2 пина, дали отиват на D25A 17 ти и 18 ти пин. Да няма нещо преработвано по инсталацията?

[Doomguy]

Абсолютно си нямам идея какво е правено преди мен. До колкото прочетох, при предишния собственик е работело до един момент, след това е спряло.

[ecotronic]

Абсолютно си нямам идея какво е правено преди мен. До колкото прочетох, при предишния собственик е работело до един момент, след това е спряло.

Разполагаш ли със схемата на централното (от Е-learn)?

[Doomguy]

elearn имам, но не знам точно коя схема да гледам. Интересно ми е какво общо има мигача в случая...

п.п. Намерих каквото трябва, там се вижда и ролята на мигачите, но не би трябвало да реагират така.

[ecotronic]

elearn имам, но не знам точно коя схема да гледам. Интересно ми е какво общо има мигача в случая...

Това е схемата, която ти трябва:



M35 е приемника. Трябва да се провери по схемата дали са налични връзките му с останалата част от системата на централното.
Връзка с мигачите има (въпреки, че не е означена на тази схема)
Когато отключваш или заключваш с дистанционното, мигачите светват.

[Doomguy]

Изглежда няма да мога да се справя сам, но все пак благодаря за подробната помощ!

[ecotronic]

Изглежда няма да мога да се справя сам, но все пак благодаря за подробната помощ!

Разгледай по-внимателно буксата на приемника. Нейния пин 1 (който е също краен за редицата на която се намира пин 6) управлява именно релето, което пали мигачите.
Та ако вместо пин 6 пипаш пин 1, ефектът ще е този, който наблюдаваш със светенето (постоянно) на мигачите и цъкането на релето.

[Doomguy]

Пин шест се пада от дясната страна, с щифта за закрепване нагоре (поне според схемата). Утре ще пробвам и този от лявата. Дано не изгоря нещо по тази дърта инсталация.

[Doomguy]

Има развитие при мен, с пин 1 заключва а с пин 2 отключва. Явно устройството е сдало багажа. Ще купя някое от морга, но как ще стане така, че да си запазя ключа?

[ecotronic]

Има развитие при мен, с пин 1 заключва а с пин 2 отключва. Явно устройството е сдало багажа. Ще купя някое от морга, но как ще стане така, че да си запазя ключа?

Възможно е приемникът да е дал фира, но преди да търсиш друг, не е зле да провериш и дали му идва нормално захранване. А именно:

пин 4 - шаси (-12V)
пин 3 - +12V (винаги)
пин 7 - +12V (само когато колата е на контакт)

[Doomguy]

Извинявам се за тъпия въпрос, но пак ли ми трябва масата?

[ecotronic]

Извинявам се за тъпия въпрос, но пак ли ми трябва масата?

Не. В случай че не разполагаш с волтметър (мултицет) можеш да ползваш пробна лампа (крушка с мощност не повече от 10 - 12 вата - примерно от габарит)

Единият извод на крушката свържи към пин 4 от буксата.
С другия и извод допри пин 3. Крушката трябва да светне.

След това по същия начин - единият извод на пробната лампа на пин 4 а другият на пин 7. В този случай тя трябва да свети само когато колата е на контакт.

Ако тези 2 проби се получат успешно, означава, че приемникът има нормално захранване и вероятно проблемът е в самия него.

[lordliness]

Извинявам се за тъпия въпрос, но пак ли ми трябва масата?

а защо не си сложиш някаква евтина аларма

[Doomguy]

Пиновете не се броят като на схемата, но тези които трябва си дават 12v, единия при контакт, другия постоянно. Захранването му е наред.

а защо не си сложиш някаква евтина аларма

Колко да е евтина? Едно 60+ лв ще ми вземат за нищо.